Saturn: Ein kühnes Experiment im amerikanischen Automobilbau

Da Saturn im Jahr 2009 eingestellt wurde, sind keine aktuellen Preisinformationen verfügbar. Während seiner Betriebsjahre war Saturn jedoch dafür bekannt, Fahrzeuge zu erschwinglichen Preisen anzubieten, die mit anderen Kompakt- und Mittelklassewagen auf dem amerikanischen Markt konkurrierten.

In den letzten Produktionsjahren (2008-2009) lag die Preisspanne von Saturn ungefähr bei folgenden Werten:

• Der kompakte Astra mit Fließheck begann bei etwa 16.000 $.
• Die Mittelklasse-Limousine Aura kostet zwischen 22.000 und 27.000 Dollar.
• Der kompakte SUV Vue lag preislich zwischen $21.000 und $29.000
• Der Outlook, ein größerer SUV, begann bei etwa $30.000
• Der Sky Roadster, das Sportwagenangebot von Saturn, kostete zwischen 26.000 und 32.000 Dollar.

Diese Preise variierten je nach Ausstattungsniveau, optionaler Ausstattung und lokalen Marktbedingungen. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Zahlen historisch sind und nicht die aktuellen Marktwerte oder Inflationsanpassungen widerspiegeln.

In den letzten Jahren war das erschwinglichste Saturn-Modell in der Regel der Astra mit Fließheck, mit einem Einstiegspreis von rund 16.000 $ für das Basismodell in den Jahren 2008-2009. Während der gesamten Geschichte von Saturn waren die Einstiegsmodelle jedoch preislich konkurrenzfähig, um preisbewusste Käufer anzuziehen.

Der genaue Preis für das billigste Saturn-Modell hing von mehreren Faktoren ab:

• Modelljahr: Neuere Modelljahre verzeichneten im Allgemeinen leichte Preissteigerungen
• Ausstattungsniveau: Die Basismodelle waren die günstigsten, während die Preise für höhere Ausstattungen stiegen.
• Motoroptionen: Kleinere, verbrauchsärmere Motoren waren in der Regel billiger
• Getriebeart: Handschaltgetriebe kosten oft weniger als Automatikoptionen
• Zusätzliche Merkmale: Basismodelle ohne Zusatzausstattung waren am budgetfreundlichsten
• Standort des Händlers: Die Preise können je nach geografischer Region leicht variieren.

Es ist erwähnenswert, dass die Preispolitik von Saturn, bei der nicht gefeilscht wurde, bedeutete, dass der beworbene Preis im Allgemeinen der Endpreis war, im Gegensatz zu vielen anderen Marken, bei denen Verhandlungen üblich waren.

In den letzten Produktionsjahren von Saturn war das teuerste Modell in der Regel der Outlook, ein größerer Geländewagen, der im Segment der mittelgroßen Crossover konkurrierte. Die Top-End-Versionen des Outlook konnten in Vollausstattung Preise um die 40.000 Dollar oder etwas mehr erreichen.

Der Preis der teuersten Saturn-Modelle hing von verschiedenen Faktoren ab:

• Ausstattungsniveau: Höhere Ausstattungen wie das XR für den Outlook enthalten mehr Luxusmerkmale
• Antriebsstrang: Allradantriebsoptionen erhöhen den Preis im Vergleich zum Frontantrieb
• Wahl des Motors: Stärkere Motoren kosten in der Regel mehr
• Luxuriöse Pakete: Premium-Audiosysteme, Ledersitze und fortschrittliche Sicherheitsfunktionen können den Preis erheblich erhöhen.
• Technologie-Zusatzausstattungen: Navigationssysteme, Fond-Entertainment und andere Hightech-Funktionen waren kostspielige Nachrüstungen
• Verbesserungen am Äußeren: Größere Räder, spezielle Lackierungen und andere kosmetische Verbesserungen trugen zu den Kosten bei.

Es ist wichtig, daran zu denken, dass diese Preise historisch sind. Die Preisstrategie von Saturn zielte darauf ab, gut ausgestattete Fahrzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten, so dass selbst die teuersten Modelle oft preislich unter vergleichbaren Luxusmarken lagen.