Katalog / Polaris
Polaris Industries, ein Name, der für Powersports und Offroad-Abenteuer steht, blickt auf eine lange Geschichte zurück, die bis ins Jahr 1954 zurückreicht. Gegründet von Edgar Hetteen, seinem Bruder Allan und David Johnson in Roseau, Minnesota, begann Polaris als Hetteen Hoist & Derrick und stellte zunächst landwirtschaftliche Geräte her. Die Entwicklung des Unternehmens änderte sich jedoch dramatisch, als 1956 das erste Schneemobil entwickelt wurde.
Der Innovationsgeist der Gründer führte 1956 zur Entwicklung des ersten Polaris-Schneemobils, des Sno-Traveler. Dies markierte den Beginn der Reise von Polaris als Pionier des Motorsports. Im Jahr 1960 unternahm Edgar Hetteen eine 1.200 Meilen lange Schneemobilreise durch Alaska, um die Haltbarkeit des Fahrzeugs zu beweisen - ein Marketing-Gag, der den Bekanntheitsgrad des Unternehmens erheblich steigerte.
In den 1960er und 1970er Jahren setzte Polaris seine Innovationen auf dem Schneemobilmarkt fort. Im Jahr 1977 wurde der flüssigkeitsgekühlte Rennschlitten TX-L eingeführt, der zu einer dominierenden Kraft im Schneemobil-Rennsport wurde. In dieser Zeit erweiterte Polaris auch seine Produktlinie und führte 1985 sein erstes ATV, den Scrambler, ein.
Die 1990er Jahre markierten für Polaris eine Zeit des bedeutenden Wachstums und der Diversifizierung. Im Jahr 1992 wurde mit dem TRAIL BOSS das erste in Amerika hergestellte ATV vorgestellt. Es folgte die Einführung des Sportsman, eines Modells, das zu einem der meistverkauften ATVs aller Zeiten wurde. 1998 stieg Polaris mit der Übernahme von Indian Motorcycle in den Motorradmarkt ein und fügte seinem Portfolio eine legendäre Marke hinzu.
Das neue Jahrtausend brachte eine weitere Expansion. Im Jahr 2005 brachte Polaris den Ranger auf den Markt, sein erstes Side-by-Side-Nutzfahrzeug, das bei Outdoor-Enthusiasten und Arbeitern gleichermaßen schnell an Beliebtheit gewann. Mit der Einführung des RZR Sport Side-by-Side im Jahr 2007 setzte das Unternehmen neue Maßstäbe und schuf damit eine neue Kategorie in der Powersportbranche.
Polaris ist auch ein Vorreiter in der Elektrofahrzeugtechnologie im Powersportsektor. Im Jahr 2011 erwarb das Unternehmen Global Electric Motorcars (GEM) und Goupil Industrie SA und stärkte damit seine Position auf dem Markt für Elektrofahrzeuge. Die Einführung des vollelektrischen Ranger EV war ein weiterer Beweis für das Engagement des Unternehmens für nachhaltige Technologien.
In den letzten Jahren ist Polaris durch strategische Übernahmen und Partnerschaften weiter gewachsen. Mit dem Kauf von Aixam Mega im Jahr 2013 wurde die Präsenz auf dem europäischen Markt für vierrädrige Motorräder ausgebaut. Im Jahr 2016 machte Polaris Schlagzeilen mit der Wiedereinführung der Indian Scout, einer modernen Version eines klassischen Motorrads, die bei den Enthusiasten gut ankam.
Heute bietet Polaris eine breite Palette von Produkten an, darunter Geländefahrzeuge (ORVs), Schneemobile, Motorräder und Boote. Das Engagement von Polaris für Innovation zeigt sich in Funktionen wie der RIDE COMMAND-Technologie, die GPS, Fahrzeugdiagnose und Kommunikationssysteme integriert.
Im Laufe seiner Geschichte ist Polaris seinen Wurzeln als Innovator im Powersport treu geblieben. Von den bescheidenen Anfängen im verschneiten Minnesota bis hin zum heutigen Status als weltweit führendes Unternehmen im Bereich der Outdoor-Freizeitgestaltung verschiebt Polaris immer wieder die Grenzen dessen, was im Bereich der Offroad-Abenteuer möglich ist.
Die Kosten für ein Polaris-Fahrzeug können je nach Fahrzeugtyp, Modell und Spezifikationen stark variieren. Polaris bietet eine breite Palette von Produkten an, von ATVs und Side-by-Sides bis hin zu Schneemobilen und Motorrädern, jedes mit seiner eigenen Preisspanne.
Die Preise für ATVs (All-Terrain Vehicles) liegen in der Regel zwischen 6.000 und 15.000 Euro. Einsteigermodelle wie der Sportsman 450 H.O. beginnen bei etwa 6.500 €, während Hochleistungsmodelle wie der Sportsman XP 1000 bis zu 13.000 € oder mehr kosten können.
Side-by-Side-Fahrzeuge, die auch als UTV (Utility Task Vehicles) bezeichnet werden, liegen im Allgemeinen in einer höheren Preisklasse. Die beliebte Polaris RZR-Reihe beginnt bei etwa 11.000 € für Basismodelle und kann bei High-End-Performance-Modellen wie dem RZR Pro R über 30.000 € kosten.
Die Schneemobile von Polaris decken auch eine breite Preisspanne ab. Einsteigermodelle der Indy-Serie beginnen bei etwa 8.000 Euro, während Hochleistungsmodelle wie das Rush Pro-S oder Tourenmodelle wie das Titan Adventure zwischen 15.000 und 20.000 Euro kosten können.
Für diejenigen, die sich für die Motorradangebote von Polaris unter der Marke Indian Motorcycle interessieren, beginnen die Preise um 9.000 Euro für die Scout Sixty und können 30.000 Euro für voll ausgestattete Tourenmodelle wie die Roadmaster übersteigen.
Es ist wichtig zu wissen, dass diese Preise von verschiedenen Faktoren abhängen können, wie z. B:
Außerdem sollten die Betriebskosten berücksichtigt werden, einschließlich Faktoren wie Wartung, Kraftstoff und mögliche Aufrüstungen oder Modifikationen, die bei Enthusiasten beliebt sind.
Die erschwinglichsten Polaris-Modelle sind in der Regel in der ATV-Produktpalette zu finden, wobei der Polaris Sportsman 450 H.O. eine der budgetfreundlichsten Optionen ist. Ab 2024 beginnt das Basismodell des Sportsman 450 H.O. in den meisten europäischen Märkten bei etwa 6.500 €.
Der genaue Preis kann jedoch von mehreren Faktoren abhängen:
Es ist erwähnenswert, dass der Sportsman 450 H.O. zwar eines der günstigsten neuen Polaris-Modelle ist, aber dennoch eine Reihe von Funktionen bietet:
Für diejenigen, die nach einer noch budgetfreundlicheren Option suchen, bietet Polaris Jugendmodelle wie das Outlaw 70 EFI an, das bei rund 3.000 € beginnt. Diese sind jedoch für jüngere Fahrer konzipiert und haben im Vergleich zu den Modellen für Erwachsene eine deutlich geringere Leistung und ein geringeres Gewicht.
Für potenzielle Käufer ist es wichtig, bei der Budgetierung eines Polaris-Fahrzeugs nicht nur den anfänglichen Kaufpreis, sondern auch die laufenden Kosten wie Wartung, Kraftstoff und Versicherung zu berücksichtigen.
Die teuersten Polaris-Fahrzeuge sind in der Regel in der Reihe der Hochleistungs-Side-by-Side-Fahrzeuge (UTV) zu finden, wobei der Polaris RZR Pro R Ultimate eines der teuersten Modelle ist. Ab 2024 kann ein voll ausgestatteter RZR Pro R Ultimate auf den europäischen Märkten über 40.000 Euro kosten.
Der hohe Preis des RZR Pro R Ultimate wird durch seine fortschrittlichen Funktionen und Leistungsmerkmale gerechtfertigt:
Der Endpreis kann jedoch von mehreren Faktoren beeinflusst werden:
Es ist erwähnenswert, dass der RZR Pro R Ultimate zwar zu den teuersten Polaris-Geländewagen gehört, die Preise für die Polaris-Marke Indian Motorcycle aber noch höher liegen können. Spitzen-Touring-Motorräder wie eine voll ausgestattete Indian Roadmaster Elite können mehr als 50.000 Euro kosten.
Bei der Erwägung solcher High-End-Modelle sollten potenzielle Käufer auch zusätzliche Kosten einkalkulieren, wie z. B. spezielle Wartungsarbeiten, Versicherungen für hochwertige Fahrzeuge und mögliche Aufrüstungen oder Modifikationen, die bei Liebhabern dieser Premium-Maschinen üblich sind.
