Lexus: Die Neudefinition von Luxus in der Automobilwelt

Die Kosten für Lexus-Fahrzeuge variieren stark und spiegeln die vielfältige Modellpalette der Marke wider, die von kompakten Luxusautos bis hin zu High-End-SUVs und Hochleistungsfahrzeugen reicht. Im Durchschnitt beginnen die Preise für Lexus-Neuwagen in Europa bei rund 35.000 Euro für Einstiegsmodelle und können bei Fahrzeugen der Oberklasse über 100.000 Euro liegen.

Zu den Faktoren, die die Lexus-Preise beeinflussen, gehören:

• Modell: Vom kompakten Crossover UX bis zur Flaggschiff-Limousine LS.
• Ausstattungsniveau: Die Basismodelle sind erschwinglicher, während die F-Sport- und Luxusausstattungen höhere Preise verlangen.
• Antrieb: Hybridfahrzeuge kosten in der Regel mehr als ihre konventionellen Gegenstücke.
• Optionale Ausstattung: Erweiterte Technologiepakete, Premium-Audiosysteme und luxuriöse Annehmlichkeiten können den Preis erheblich erhöhen.
• Marktnachfrage: Beliebte Modelle können aufgrund der Nachfrage höhere Preise erzielen.

Der Lexus UX, der Einstiegs-Crossover der Marke, beginnt beispielsweise bei etwa 35.000 bis 40.000 Euro. Mittelklassemodelle wie die ES-Limousine oder der RX-SUV liegen in der Regel zwischen 50.000 und 70.000 Euro. High-End-Modelle wie die LS-Limousine oder das LC-Coupé können bei 90.000 Euro beginnen und bei Vollausstattung über 130.000 Euro kosten.

Es ist erwähnenswert, dass Lexus-Fahrzeuge zwar in der Regel einen höheren Preis haben, aber im Vergleich zu anderen europäischen Luxusmarken oft ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis in Bezug auf Zuverlässigkeit, Verarbeitungsqualität und Standardausstattung bieten.

Das erschwinglichste Fahrzeug der Lexus-Produktpalette ist der Lexus UX, ein kompakter Luxus-SUV mit Crossover-Funktion. In Europa beginnt das Basismodell des Lexus UX bei etwa 35.000 bis 40.000 Euro, je nach Markt und aktuellen Sonderangeboten.

Der endgültige Preis des günstigsten Lexus-Modells kann jedoch von mehreren Faktoren abhängen:

• Antriebsstrang: Die herkömmliche Benzinversion ist in der Regel günstiger als das Hybridmodell.
• Ausstattungsniveau: Die Grundausstattung wird die günstigste sein, während die Preise für höhere Ausstattungsstufen steigen.
• Antriebssystem: Modelle mit Frontantrieb sind in der Regel preiswerter als Modelle mit Allradantrieb.
• Optionale Pakete: Technologiepakete, Premium-Audiosysteme oder Luxusausstattungen erhöhen den Preis.
• Marktspezifische Faktoren: Die Preise können in den verschiedenen europäischen Ländern aufgrund von Steuern, Einfuhrzöllen und lokalen Marktbedingungen variieren.
• Aktuelle Sonderangebote: Lexus bietet gelegentlich Sonderangebote oder Finanzierungsoptionen an, die den Preis effektiv senken können.

Es ist wichtig zu wissen, dass der UX zwar den Einstieg in die Marke Lexus darstellt, aber dennoch ein hohes Maß an Standardausstattung und die für Lexus-Fahrzeuge typische Verarbeitungsqualität aufweist. Der Preis spiegelt seine Positionierung als Premium-Fahrzeug im Segment der kompakten Luxus-Crossover wider.

Das teuerste Lexus-Modell, das zum regulären Kauf angeboten wird, ist in der Regel die voll ausgestattete Version des Lexus LS, des Flaggschiffs der Luxuslimousine der Marke. In Europa kann ein Lexus LS in der Top-Ausstattung je nach Konfiguration und Markt zwischen 130.000 und 150.000 Euro kosten.

Der Preis des teuersten Lexus-Modells kann durch mehrere Faktoren beeinflusst werden:

• Antriebsstrang: Die Hybridversion des LS (LS 500h) ist im Allgemeinen teurer als das herkömmliche Benzinmodell.
• Ausstattungsniveau: Die höchste Ausstattungsstufe, die in der Lexus-Terminologie oft als "Luxury" oder "President" bezeichnet wird, hat den höchsten Preis.
• Optionale Ausstattung: High-End-Audiosysteme (wie das Mark Levinson-System), fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und luxuriöse Ausstattungspakete können den Preis erheblich erhöhen.
• Anpassungsmöglichkeiten: Maßgeschneiderte Innenausstattungen, exklusive Lackierungen und andere Personalisierungsoptionen können die Kosten in die Höhe treiben.
• Radoptionen: Größere, hochwertigere Räder können den Preis erhöhen.
• Version mit langem Radstand: Sofern verfügbar, kostet die Version mit langem Radstand des LS in der Regel mehr als das Modell mit Standardradstand.

Es ist erwähnenswert, dass der LS zwar in der Regel das teuerste Modell in der regulären Produktion ist, Lexus aber in der Vergangenheit Modelle in limitierter Auflage produziert hat, die diesen Preispunkt überschritten haben. Der Supersportwagen Lexus LFA zum Beispiel, der von 2010 bis 2012 in begrenzter Stückzahl produziert wurde, kostete im Neuzustand rund 375.000 Euro.

Der hohe Preis der Spitzenmodelle von Lexus spiegelt ihre Positionierung im Ultra-Luxus-Segment wider und konkurriert mit den Flaggschiff-Modellen von Marken wie Mercedes-Benz, BMW und Audi. Diese Fahrzeuge bieten das höchste Niveau an Komfort, Technologie und Handwerkskunst, das in der Lexus-Palette verfügbar ist.