BMW M3

BMW M3: Ein umfassender Preisführer über die Generationen hinweg

Der BMW M3 gilt seit langem als Maßstab für leistungsstarke Sportlimousinen, die Alltagstauglichkeit und Rennstreckentauglichkeit miteinander verbinden. Seit seiner Einführung im Jahr 1986 hat der M3 mehrere Generationen durchlaufen, die jeweils die Grenzen von Leistung und Technologie verschoben haben. Lassen Sie uns die reiche Geschichte dieses kultigen Modells erkunden.

Erste Generation (E30) (1986-1991)

  • Ursprünglich für die Homologation bei Tourenwagenrennen entwickelt
  • 2,3-Liter-Vierzylindermotor, später vergrößert auf 2,5 Liter
  • Erhältlich als Coupé und später als Cabriolet

Zweite Generation (E36) (1992-1999)

  • Einführung des Sechszylindermotors in die M3-Baureihe
  • Erhältlich in den Karosserievarianten Coupé, Limousine und Cabriolet
  • Deutliche Steigerung von Komfort und Alltagstauglichkeit

Dritte Generation (E46) (2000-2006)

  • 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 333 PS
  • Einführung fortschrittlicher Technologien wie variable Ventilsteuerung
  • Wird oft als eines der besten jemals gebauten Fahrerautos angesehen

Vierte Generation (E90/E92/E93) (2007-2013)

  • Erster M3 mit V8-Motor, der 414 PS leistet
  • Erhältlich in den Karosserievarianten Limousine (E90), Coupé (E92) und Cabriolet (E93)
  • Einführung der Option des Doppelkupplungsgetriebes

Fünfte Generation (F80) (2014-2018)

  • Rückkehr zum Reihensechszylinder-Motor, jetzt mit Doppelturboaufladung
  • Erhebliche Gewichtsreduzierung durch Verwendung von kohlefaserverstärktem Kunststoff
  • Nur als Limousine erhältlich, die Coupé-Version wird zum M4

Sechste Generation (G80) (2021-heute)

  • Umstrittenes neues Design mit großen Nierengittern
  • 3,0-Liter-Reihenmotor mit Doppelturboaufladung und bis zu 503 PS in den Competition-Modellen
  • Erhältlich mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb (xDrive)
  • Einführung des ersten M3 Touring (Kombi)

Ein interessanter Fakt über den M3 ist, dass er ursprünglich als Homologationsfahrzeug für BMW konzipiert wurde, um an Tourenwagenrennen der Gruppe A teilzunehmen. Der Erfolg des ursprünglichen E30 M3 sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zementierte seinen Status als Leistungsikone, was zu seiner weiteren Entwicklung und seinem legendären Status unter Autoenthusiasten führte.

BMW M3 - Karosserievarianten:

Produktionsjahre für den BMW M3 (von 1996 bis 2024):

Anzahl der Verkäufe 21
Durchschnittlicher Preis € 80143
Mindestpreis € 27702
Höchstpreis € 120149
Von
Bis

Filter

Verkaufsdatum

Von
Bis

BMW M3 2023

14.12.2024

BMW M3 1996

13.12.2024

BMW M3 1997

13.12.2024

BMW M3 2002

12.12.2024

BMW M3 2023

11.12.2024

BMW M3 2002

09.12.2024

BMW M3 2023

07.12.2024

BMW M3 2023

06.12.2024

BMW M3 2024

06.12.2024

BMW M3 2023

06.12.2024

BMW M3 2024

06.12.2024

BMW M3 2023

05.12.2024

BMW M3 2023

05.12.2024

BMW M3 2024

04.12.2024

BMW M3 2005

02.12.2024

BMW M3 2023

29.11.2024

BMW M3 2002

29.11.2024

BMW M3 2021

24.11.2024

BMW M3 2024

23.11.2024

BMW M3 2024

22.11.2024

BMW M3 2024

21.11.2024

Die Kosten für einen BMW M3 können je nach Generation, spezifischem Modell, optionaler Ausstattung und Marktbedingungen erheblich variieren. Ab 2024, wenn man sich auf das aktuelle Modell der sechsten Generation (G80) konzentriert, bewegen sich die Preise typischerweise wie folgt:

In Europa liegt der Einstiegspreis für einen neuen BMW M3 in der Regel zwischen 85.000 und 100.000 Euro. Dieser Grundpreis kann sich durch Optionen und Pakete erheblich erhöhen:

  • Standard M3: Beginnt in der Regel bei 85.000 bis 90.000 €.
  • M3 Wettbewerb: Normalerweise zwischen 90.000 und 95.000 Euro
  • M3 Competition xDrive (Allradantrieb): Ab ca. 95.000 € bis 100.000 €
  • M3 Touring (Kombi): Preis in der Regel zwischen 100.000 und 105.000 Euro
  • Voll ausgestattete Modelle mit allen Optionen: Kann 120.000 € übersteigen

Zu den wichtigsten Faktoren, die den Preis beeinflussen, gehören:

  • Antrieb: Der Allradantrieb xDrive kostet in der Regel 4.000 bis 5.000 Euro mehr.
  • Getriebe: Der M3 ist serienmäßig mit einem Schaltgetriebe ausgestattet, während die Competition-Modelle über eine Automatik verfügen. Die Entscheidung für das Competition-Modell kostet etwa 5.000 € mehr.
  • M Driver's Package: Erhöht die Höchstgeschwindigkeit und beinhaltet ein Fahrertraining, das in der Regel rund 2.500 Euro kostet.
  • Kohlefaser-Dach: Eine Option, die etwa 2.000 bis 3.000 Euro mehr kosten kann
  • Premium-Lackierungsoptionen: Kann zwischen 1.000 € und 4.000 € Aufpreis betragen
  • Aufrüstung des Innenraums: Wie z. B. Premium-Leder oder Karbonfaser-Ausstattung, die 3.000 bis 7.000 Euro mehr kosten kann.
  • Leistungssteigerungen: Karbon-Keramik-Bremsen zum Beispiel können etwa 8.000 bis 9.000 Euro zusätzlich kosten.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Preise in den verschiedenen europäischen Ländern aufgrund lokaler Steuern und Einfuhrzölle variieren können. Da es sich um ein sehr gefragtes Hochleistungsmodell handelt, können in einigen Märkten Händleraufschläge anfallen, die den tatsächlichen Transaktionspreis über den UVP hinaus erhöhen können.

Der Preis für einen neuen BMW M3, insbesondere für das Modell der sechsten Generation (G80), das 2021 auf den Markt kommt, beginnt auf den meisten europäischen Märkten bei etwa 85.000 Euro. Die endgültigen Kosten können jedoch aufgrund verschiedener Faktoren erheblich variieren:

  • Basis-Modelle:
    • Standard M3 mit Schaltgetriebe: Beginnt in der Regel zwischen 85.000 und 90.000 Euro
    • M3 Competition (Automatikgetriebe): Normalerweise zwischen 90.000 € und 95.000 €.
    • M3 Competition xDrive (Allradantrieb): Ab ca. 95.000 € bis 100.000 €
    • M3 Touring (Kombi-Version): In der Regel zwischen 100.000 € und 105.000 €.
  • Pakete:
    • M Driver's Package: Erhöht die Höchstgeschwindigkeit und beinhaltet ein professionelles Fahrertraining, das in der Regel rund 2.500 Euro kostet.
    • M Race Track Package: Beinhaltet Carbon-Keramik-Bremsen und andere Leistungssteigerungen, die 8.000 bis 10.000 Euro kosten können.
  • Äußere Optionen:
    • Metallic-Lackierung: Etwa 1.000 bis 1.500 € mehr
    • Sonderausführungen wie Frozen oder individuelle Farben: Kann bis zu 4.000 € kosten
    • Kohlefaserdach (für Limousinenmodelle): Eine Option, die in der Regel 2.000 € bis 3.000 € mehr kostet.
  • Interieur-Optionen:
    • M Carbon-Schalensitze: Kann €3.500 bis €4.500 zusätzlich kosten
    • Vollpolsterung aus Merino-Leder: Kostet in der Regel zusätzlich 2.500 bis 3.500 Euro
    • Innenverkleidung aus Kohlefaser: In der Regel 1.000 € bis 1.500 € zusätzlich
  • Technologie- und Komfortmerkmale:
    • Fahrassistenz-Paket Professional: Kann 2.000 € bis 3.000 € zusätzlich kosten
    • Harman Kardon Surround-Sound-System: Rund 1.000 € mehr
    • M Drive Professional (einschließlich Driftanalysator): Kosten rund 2.000 Euro

Ein gut ausgestatteter BMW M3 mit mehreren gängigen Optionen kann leicht 105.000 bis 110.000 Euro kosten. Für Käufer, die alle oder die meisten verfügbaren Optionen wählen, insbesondere bei den Modellen M3 Competition xDrive oder M3 Touring, kann der Preis 120.000 Euro übersteigen.

Bitte beachten Sie, dass die Preise in den verschiedenen europäischen Ländern aufgrund lokaler Steuern, Einfuhrzölle und der marktspezifischen Verpackung von Optionen variieren können. Da es sich beim M3 um ein Hochleistungsmodell handelt, kann es in einigen Märkten zu Preisaufschlägen bei den Händlern kommen, insbesondere bei frühen Zuteilungen oder in Gebieten mit hoher Nachfrage.

Die Kosten für einen gebrauchten BMW M3 können stark variieren, abhängig von Faktoren wie Generation, Modelljahr, Kilometerstand, Zustand und spezifischer Variante. Im Folgenden finden Sie einen Überblick über die Preise, die Sie für einen gebrauchten M3 in Europa ab dem Jahr 2024 erwarten können, wobei der Schwerpunkt auf den neueren Generationen liegt:

Fünfte Generation (F80) (2014-2018):

  • Frühe Modelle (2014-2016):
    • Preisspanne: €40.000 bis €55.000
    • Exemplare mit höherer Laufleistung können unter 40.000 € fallen
    • Gut gewartete Autos mit geringer Laufleistung können bis zu 60.000 € kosten
  • Spätere Modelle (2017-2018):
    • Preisspanne: €50.000 bis €70.000
    • Gut ausgestattete Exemplare mit geringem Kilometerstand können 75.000 € oder mehr erreichen.
    • Sonderausführungen wie der M3 CS können über 80.000 Euro kosten.

Sechste Generation (G80) (2021-heute):

  • Da es sich um ein neueres Modell handelt, sind gebrauchte Exemplare seltener, aber immer häufiger auf dem Markt zu finden.
  • Erwarten Sie Preise zwischen 70.000 € und 90.000 € für leicht gebrauchte Exemplare.
  • Fast neue Modelle mit sehr geringem Kilometerstand können nur geringfügig unter dem UVP eines Neuwagens liegen, d. h. zwischen 80.000 und 95.000 Euro.
  • Die M3 Touring-Modelle dürften aufgrund ihrer Neuheit und hohen Nachfrage ihre Werte in der Nähe der Neupreise halten

Ältere Generationen:

  • Vierte Generation (E90/E92/E93) (2007-2013):
    • Preisspanne: €25.000 bis €45.000
    • Gut erhaltene Exemplare mit geringer Laufleistung können über 50.000 € kosten.
    • Sondermodelle wie der M3 GTS können über 100.000 Euro kosten.
  • Dritte Generation (E46) (2000-2006):
    • Preisspanne: €20.000 bis €40.000
    • Unverfälschte Exemplare mit geringer Laufleistung können 50.000 € oder mehr erreichen.
    • Der seltene M3 CSL kann Preise von über 80.000 Euro erzielen
  • Zweite Generation (E36) (1992-1999):
    • Preisspanne: €15.000 bis €30.000
    • Außergewöhnliche Beispiele können 35.000 € übersteigen.
  • Erste Generation (E30) (1986-1991):
    • Aufgrund ihres Kultstatus variieren die Preise stark von 50.000 € bis weit über 100.000 €.
    • Unverfälschte Exemplare mit geringer Laufleistung können über 150.000 € kosten.

Zu den Faktoren, die die Preise für gebrauchte M3 beeinflussen, gehören:

  • Kilometerstand: Exemplare mit geringerer Laufleistung verlangen einen Aufpreis
  • Zustand: Gut gewartete Autos ohne Unfallgeschichte werden höher bewertet
  • Optionen: Wünschenswerte Optionen wie das Competition-Paket können den Wert erhöhen
  • Servicegeschichte: Die vollständige BMW Servicehistorie kann den Preis erheblich beeinflussen
  • Seltenheit: Limitierte Auflagen oder Sondermodelle erzielen oft höhere Preise
  • Modifikationen: Während einige Käufer geschmackvolle Modifikationen schätzen, bevorzugen andere Exemplare in Originalausführung, was sich in beiden Fällen auf den Preis auswirken kann

Es ist erwähnenswert, dass die Preise für M3, insbesondere für ältere Generationen, in den letzten Jahren aufgrund ihres Sammlerstatus stark gestiegen sind. Wenn Sie einen gebrauchten M3 in Betracht ziehen, sollten potenzielle Käufer mögliche Wartungskosten einkalkulieren, vor allem bei Exemplaren mit höherem Kilometerstand, da Leistungsteile und spezieller Service für M-Modelle teuer sein können.